Одна из улиц Смоленска будет носить имя Петра Дмитриевича Барановского

В честь выдающегося архитектора-реставратора назовут улицу от пересечения улиц Урицкого и Памфилова до улицы Тенишевой. Среди его значимых градостроительных проектов — послевоенное восстановление Смоленска.

Петр Дмитриевич Барановский – российский, советский архитектор, известный как реставратор памятников древнего зодчества, а также как один из авторов новых методов реставрации и консервации архитектурных объектов.

Барановский родился в семье дорогобужских крестьян в 1892 году в селе Шуйское Вяземского уезда Смоленской губернии. В 1912 году он окончил Московское строительно-техническое училище, получив лицензию на производство строительных работ. Еще будучи студентом двадцати лет от роду, он разработал проект реставрации собора Болдинского монастыря под Дорогобужем, построенного Федором Конем. За эту работу Барановский был награжден золотой медалью Русского археологического общества.

В 1918 году, не дожидаясь окончания гражданской войны, Барановский отправился в Ярославль восстанавливать Спасо-Преображенский монастырь и Митрополичьи палаты, поврежденные во время белоэсеровского мятежа. Спасо-Преображенский монастырь известен тем, что на его территории было обнаружено знаменитое «Слово о полку Игореве».

П.Д. Барановский окончил Московский университет с золотой медалью, получив диплом историка архитектуры.

Об оставленном им огромном историко-архитектурном наследии красноречиво свидетельствуют этапы его биографии.

1919 –1923 г.г. – преподавал историю русской архитектуры в Ярославском отделении Московского археологического института и в МГУ.

1919 г. – являлся старшим научным сотрудником московской секции ГАИМК, а затем старшим научным сотрудником-архитектором ЦГРМ.

1921 г. – отправился в первую экспедицию по Пинеге и ее притокам

1922 – 1923 г.г. – занимался изучением храмов в Нижнем Новгороде.

1923 г. – организовал филиал дорогобужского музея в Свято-Троицком Герасим-Болдинском монастыре.

1924 г. – добился приданию усадьбе Коломенское статуса музея, и стал первым его директором.

Конец 20-х г.г. – начинает ремонт храма Казанской иконы Божией Матери на Красной площади.

1930 г. – снова отправился в экспедицию, на этот раз – в Беломорско-Онежскую, по Волге.

1933 г. – был репрессирован по обвинению в антисоветской деятельности.

1936 г. – вышел из заключения и некоторое время работал в музее города Александрова.

1938 г. – вернулся в Москву и работал в структурах государственной охраны памятников.

1943 г. – работал экспертом Чрезвычайной комиссии по расследованию фашистских злодеяний на временно оккупированных территориях.

1960 г. – по инициативе Барановского Спасо-Андроников монастырь в Москве приобрел статус музея.

1964 г. – работал над еще одним широкомасштабным проектом – реставрацией Крутицкого подворья.

Умер Петр Дмитриевич Барановский в 1984 году и был похоронен в Москве, в Донском монастыре.

Коломенское | izi.TRAVEL

Происхождение названия «Коломенское» до сих пор точно неизвестно. Версий много. Самая простая, что тут в 1-й пол. XIII в. поселились беженцы из Коломны. Но переселенческая версия и самая ненаучная. Скорее всего название «Коломенское» произошло от славянского слова «коло» – окрестное, или от «колоймище» – кладбище, ну или от «кальма» — могила. Как Государево село, Коломенское впервые упоминается в XIV в. Как раз в это время название встречается в духовных грамотах Ивана Калиты. Он завещал Коломенское своему младшему сыну Андрею. С тех самых пор Коломенское стало резиденцией великих московских князей. А потом и русских царей.

Архитектурный ансамбль Государева двора в Коломенском сложился по большей части в XVI–XVII вв. Ну а самый знаменитый и самый красивый исторический объект – каменная шатровая церковь Вознесения. Она – то, ради чего. Или даже – только ради нее. Все остальное тоже здорово. Но церковь Вознесения – шедевр. И как всякий шедевр – она требует не описания, а созерцания.

Музей-заповедник в Коломенском основал в 1924 г. выдающийся архитектор-реставратор Петр Дмитриевич Барановский. За свою жизнь, а прожил Барановский 92 года, он спас и сохранил великое множество памятников архитектуры. Самый знаменитый из которых – собор Василия Блаженного на Красной площади.

По легенде, когда Барановский узнал, что собор Василия Блаженного хотят снести, он позвонил Кагановичу и сказал, что вместе с маленькой дочерью закроется в храме. Пусть взрывают. Но сам Барановский, когда слышал эту историю, усмехался. Говорил, что если бы он заперся в церкви, то они с удовольствием взорвали бы ее вместе с ним. На самом же деле Петр Дмитриевич обладал редким даром убеждения, который действовал даже на Сталина.

Петр Дмитриевич Барановский родился в 1892 г. Выходец из крестьян, он по первому образованию был строителем, а по второму – искусствоведом. Отсюда и методика реставрации, которой Барановский придерживался всю жизнь. Он решительно удалял все позднейшие пристройки к памятнику и стремился придать ему изначальный облик. Барановский по крохотным и часто разрозненным обломкам кирпичей мог представить себе, как выглядел памятник в момент постройки. И не только представить, но потом и построить. Ну то есть воссоздать.

Барановский с 1924 по 1933 г. отыскал и описал на севере России десятки разрушающихся храмов. Он же вывез в Коломенское самые знаменитые экспонаты музея деревянного зодчества. Петр Дмитриевич очень хотел создать здесь русский Скансен. Однако не всем такая активность нравилась. В 1933 г. коллеги-музейщики написали на него донос, и Барановский отправился в лагеря.

Барановский отсидел три года, а когда вышел, то пообещал, что никогда в жизни он не придет в Коломенское. Обещание архитектор сдержал. И, может быть, благодаря этому в Москве есть Музей Андрея Рублева, Крутицкое подворье, а также сохранены мощи митрополита Алексия I. Даже Казанский собор на Красной площади и тот воссоздан по чертежам и описаниям Барановского.

File:Kolomenskoe goo.gl
Автор:Dmitry Fedoseev www.flickr.com
Лицензия:creativecommons.org

Методические рекомендации

Музей-заповедник «Коломенское» представляет специальный проект в преддверии своего 100-летия

10 февраля 2023 года музею-заповеднику «Коломенское» исполнится 100 лет. Любой музей – это в первую очередь люди: сотрудники и гости. И в честь дня рождения Коломенского музей предлагает поближе познакомить этих важных людей друг с другом. Поэтому с 3 по 10 февраля, официальный аккаунт в Инстаграме будут вести не smm-редакторы, а сотрудники музея.

В рамках этого проекта у подписчиков появится возможность познакомиться с разными специалистами и задать вопросы напрямую тем, кто работает в музее-заповеднике — реставраторам и хранителям фондов, организаторам выставок и экскурсоводам, тем, кто работает с животными и растениями. Проект предлагает подписчикам узнать специфику работы музея изнутри, познакомиться с открытиями и трудностями музейной работы и зарядиться любовью специалистов к музею. Вот что говорят об акции ее непосредственные участники.

Павел Кондратов, Отдел благоустройства исторического и природного ландшафта: «Участвуем для того, чтобы рассказать посетителям и гостям музея-заповедника об уникальных памятниках природы и необходимостью бережного отношения к ним».

Мария Гущина, Отдел образовательных и просветительских программ: «Мы хотим показать, что музей — это удивительный мир предметов и историй о них, в котором педагог — умелый проводник. Музейные занятия и мастер-классы — это приключения и открытия, секреты рукоделия и новые знания. Каждый участник — и ребёнок, и взрослый — может найти что-то интересное для себя».

Анна Мосийчук, Отдел реставрации музейных коллекций: «Реставрационная мастерская — одно из самых закрытых пространств в музее. Работа реставраторов всегда скрыта от глаз не только посетителей, но и многих сотрудников музея! Благодаря проекту мы приоткроем двери реставрационной мастерской, и все желающие смогут увидеть, как проходит подготовка памятников к выставкам, а также познакомиться с реставраторами музея».

Ян Кондрусевич, Отдел экскурсий и экскурсионно-художественных программ: «История должна быть понятной, интересной и по возможности поучительной. Мы, экскурсоводы, всегда на прямой связи с нашими посетителями: получаем информацию от вещей и зданий, перерабатываем и транслируем вам доступным языком. В рамках проекта, мы напомним о наших выставках и грядущих сезонных праздниках».

Екатерина Животягина, Архитектурно-этнографический комплекс: «Новое и пока не всем привычное направление музейной работы — то, что иногда называют «живой историей» и нематериальным культурным наследием. Это тот уголок музея, где можно не только посмотреть и послушать, но и подержать в руках и попробовать, как работает. Наш «живой музей» позволяет зайти в дома коломенских крестьян XIX века и «примерить на себя» их жизнь: покормить кур, поработать в огороде, научиться запрягать лошадь, вникнуть в торговое дело в лавке, зайти на работающую мельницу и в кузницу, на пасеку, в сад, узнать на практике приёмы разных ремёсел, отдохнуть на завалинке, спеть на вечорке. Особой составляющей музея-заповедника являются животные, содержащиеся в Конюшенном и Соколином дворе. Ведь благодаря им вы можете не только покататься на запряженном экипаже или посмотреть, как тренируют ловчих птиц, но и просто поднять себе настроение, общаясь с представителями животного мира».

Ксения Аралова, Отдел хранения экспозиций и выставочной работы: «Акция позволяет заглянуть на внутреннюю кухню выставочных проектов, лучше узнать о работе музея и его специалистах, почувствовать уникальность этого места».

Лидия Чердинцева, Отдел хранения музейных коллекций: «Музей можно сравнить с айсбергом — приходя в экспозицию или на территорию, гость видит лишь его верхушку. И как морские воды скрывают его основу, так и музейные фонды сохраняют тысячи старинных предметов. Мы расскажем о жизни музейных экспонатов — как они оказались в фондах музея, какой заботой они окружены, о чем интересном они могут поведать, куда путешествуют? Обо всем этом мы постараемся вам рассказать! Приходите посмотреть и послушать!».

В 1923 году на территории царской усадьбы в Коломенском был образован музей. Инициатором его создания и первым директором стал архитектор и реставратор Петр Барановский. В первые годы своей работы он столкнулся с множеством трудностей: памятники архитектуры Коломенского находились в запущенном состоянии, многие из них использовались не по назначению и требовали реставрации, за которую и принялись специалисты. Петр Барановский начал собирать коллекцию музея и организовал несколько экспедиций на север страны. Он же создал первые экспозиции, сам принимал в Коломенском гостей и сам проводил экскурсии. Важной вехой в истории стал 1994 год, когда церковь Вознесения Господня, жемчужина архитектуры XVI в., была включена в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО. В 2005 году был создан Московский государственный объединенный музей-заповедник, включивший в себя территории усадеб Коломенское, Измайлово, Лефортово (до 2017 г.), Люблино (до 2021 г.). В 2010 году был открыт для посещения воссозданный Дворец царя Алексея Михайловича. В 2023 году музей-заповедник отметит 100-летие со дня основания.

На портале «Узнай Москву» расскажут об истории реставрации в формате игры — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Квест «Московские реставраторы» появился на портале «Узнай Москву», сообщил руководитель Департамента культурного наследия столицы Алексей Емельянов.

По его словам, участники, прогуливаясь по городу и выполняя задания, не только узнают об истории архитектурных памятников, но и о работе реставраторов, способах восстановления и сохранения таких объектов.

Онлайн-игра включает разные задания на внимательность. Например, нужно найти определенное здание на заданной точке маршрута или посчитать купола церквей. Ответы сопровождаются пояснениями и статьями о реставраторах и их работе как в столице, так и за ее пределами.

«Квест в основном посвящен ХХ столетию. Это не только время радикальных перемен в архитектуре, но и золотой век создания и развития такого направления, как научная реставрация. В 1930-е годы многие исторические памятники сносили, но в то же время реставраторам удавалось сохранять шедевры прошлого и проводить исследования на более высоком уровне, чем их предшественникам в XIX веке», – сказал Алексей Емельянов.

Так, участники игры познакомятся с деятельностью таких известных столичных реставраторов советской эпохи, как Петр Барановский и Николай Виноградов. Благодаря Барановскому появился музейный комплекс в «Коломенском», а Николай Виноградов спасал от разрушения Китайгородскую стену.

Маршрут длиной около 4 км включает девять точек, расположенных в центре города. Время прогулки – 90 минут. Этого достаточно, чтобы посетить все достопримечательности, обозначенные на интерактивной карте, и ответить на 14 вопросов.

Онлайн-квест под названием «Московские реставраторы» уже доступен на сайте портала «Узнай Москву» и в одноименном мобильном приложении в App Store и Google Play.

«Московские реставраторы» подготовлены Департаментом культурного наследия и Департаментом информационных технологий.

Начать прогулку надо на Хохловской площади, где находится участок стены Белого города. Далее маршрут пролегает по скверу на углу улицы Покровки и Потаповского переулка и выходит на Маросейку. Там можно увидеть руины дома XIX столетия, которые реставраторы уже в XXI веке законсервировали, и узнать, что такое реставрационное окно.

На Новой площади участники квеста обнаружат храм, в котором в 1940-х годах располагался Музей истории и реконструкции Москвы.

Далее предстоит пройти по Варварке. У музея «Палаты бояр Романовых» участники познавательной игры выяснят, какой несуществующий архитектурный элемент одного из сооружений XV-XVII столетий воссоздали реставраторы в XIX веке.

Затем, гуляя по Красной площади, можно будет узнать, как реставратор Николай Виноградов помешал сносу храма Василия Блаженного в 1930-х годах.

Завершится квест на Никольской улице. Там находятся сооружения, разрушенные в советское время, но восстановленные в 1990-х годах по научным материалам Петра Барановского и Николая Виноградова.

Чтобы начать квест, необходимо скачать приложение «Узнай Москву» для iOS или Android или зайти на портал «Узнай Москву». После этого нужно перейти в меню и в разделе «Квесты» выбрать игру «Московские реставраторы».

Выполнив задания, каждый участник увидит на странице свой результат – количество правильных ответов. Этим достижением можно поделиться в социальных сетях.

Недавно приложение «Узнай Москву» обновилось. Теперь пользователи могут составлять персональные подборки зданий, памятников и маршрутов, фильтровать объекты по архитектурному стилю или году постройки, просматривать личную статистику.

«Узнай Москву» – совместный проект столичных департаментов информационных технологий, культуры, культурного наследия, образования и науки. Интерактивный гид по достопримечательностям столицы содержит описания:

• 1,9 тысячи зданий и сооружений;
• 636 памятников;
• 325 музеев;
• 195 территорий;
• сведения о 207 исторических личностях;
• 105 тематических прогулочных маршрутах.

В приложении проекта есть карта, на которой представлены объекты. Они находятся поблизости от местонахождения человека. В режиме дополненной реальности пользователи теперь могут посмотреть информацию об интересующих их достопримечательностях.

В приложении также можно составлять персональные подборки зданий, памятников и маршрутов, фильтровать объекты по архитектурному стилю или году постройки, просматривать личную статистику.

Недавно на сайте и в приложении «Узнай Москву» появилось 12 онлайн-квестов по столичным музеям.

Реставрация ГЭС-2 завершится к середине 2020 года

Заканчивают реставрацию лепнины к/т «Художественный»

Стартовал квест «Московские реставраторы» — Недвижимость РИА Новости, 11.03.2020

https://realty.ria.ru/20200311/1568414344.html

Стартовал квест «Московские реставраторы»

Стартовал квест «Московские реставраторы» — Недвижимость РИА Новости, 11. 03.2020

Стартовал квест «Московские реставраторы»

Новый квест под названием «Московские реставраторы», который поможет узнать о работе известных советских реставраторов, а также о методах восстановления и… Недвижимость РИА Новости, 11.03.2020

2020-03-11T09:19

2020-03-11T09:19

2020-03-11T09:59

москва

правительство г. москвы

архитектура

реставрация

культура

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155977/29/1559772903_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_66770a784a9c273449db093125eaf14f.jpg

МОСКВА, 11 мар — РИА Новости. Новый квест под названием «Московские реставраторы», который поможет узнать о работе известных советских реставраторов, а также о методах восстановления и сохранения памятников архитектуры в XIX–XXI веках, появился на портале «Узнай Москву», сообщается на сайте мэра столицы в среду.Отмечается, что онлайн-игра включает в себя различные задания на внимательность, например, нужно найти определенное здание на точке маршрута или сосчитать купола церквей. Ответы сопровождаются пояснениями и статьями о реставраторах и их работе как в столице, так и за ее пределами.»Квест в основном посвящен ХХ столетию. Это не только время радикальных перемен в архитектуре, но и золотой век создания и развития такого направления, как научная реставрация. В 1930-е годы многие исторические памятники сносили, но в то же время реставраторам удавалось сохранять шедевры прошлого и проводить исследования на более высоком уровне, чем их предшественникам в XIX веке. Так, участники игры познакомятся с деятельностью таких известных столичных реставраторов советской эпохи, как Петр Барановский и Николай Виноградов. Благодаря Барановскому появился музейный комплекс в «Коломенском», а Николай Виноградов спасал от разрушения Китайгородскую стену», — приводятся слова главы департамента культурного наследия города Москвы Алексея Емельянова.Согласно сообщению, маршрут длинной около четырех километров включает девять точек в центре города, таким образом общее время прогулки составляет полтора часа. Онлайн-квест под названием «Московские реставраторы» доступен на сайте портала «Узнай Москву», а также в одноименном мобильном приложении в App Store и Google Play.»Узнай Москву» — совместный проект столичных департаментов информационных технологий, культуры, культурного наследия, образования и науки. Интерактивный гид по достопримечательностям столицы содержит описания 1,9 тысячи зданий и сооружений, 636 памятников, 325 музеев, 195 территорий, сведения о 207 исторических личностях и 105 тематических прогулочных маршрутах. Недавно на сайте и в приложении «Узнай Москву» появилось 12 онлайн-квестов по столичным музеям.

https://ria.ru/20200222/1565025979.html

москва

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://realty.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155977/29/1559772903_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_fa8dc7b3c61b66419f53025e71c81a73.jpg

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

москва, правительство г. москвы, архитектура, реставрация

МОСКВА, 11 мар — РИА Новости. Новый квест под названием «Московские реставраторы», который поможет узнать о работе известных советских реставраторов, а также о методах восстановления и сохранения памятников архитектуры в XIX–XXI веках, появился на портале «Узнай Москву», сообщается на сайте мэра столицы в среду.

«На портале «Узнай Москву» появился новый квест «Московские реставраторы». Прогуливаясь по городу и выполняя задания, участники игры не только познакомятся с историей архитектурных памятников столицы, но и узнают о работе реставраторов, различных способах восстановления и сохранения памятников», — говорится в сообщении.

Отмечается, что онлайн-игра включает в себя различные задания на внимательность, например, нужно найти определенное здание на точке маршрута или сосчитать купола церквей. Ответы сопровождаются пояснениями и статьями о реставраторах и их работе как в столице, так и за ее пределами.

22 февраля 2020, 08:00Хорошие новостиМолодые реставраторы подготовят проект возрождения подмосковных усадеб

«Квест в основном посвящен ХХ столетию. Это не только время радикальных перемен в архитектуре, но и золотой век создания и развития такого направления, как научная реставрация. В 1930-е годы многие исторические памятники сносили, но в то же время реставраторам удавалось сохранять шедевры прошлого и проводить исследования на более высоком уровне, чем их предшественникам в XIX веке. Так, участники игры познакомятся с деятельностью таких известных столичных реставраторов советской эпохи, как Петр Барановский и Николай Виноградов. Благодаря Барановскому появился музейный комплекс в «Коломенском», а Николай Виноградов спасал от разрушения Китайгородскую стену», — приводятся слова главы департамента культурного наследия города Москвы Алексея Емельянова.

Согласно сообщению, маршрут длинной около четырех километров включает девять точек в центре города, таким образом общее время прогулки составляет полтора часа. Онлайн-квест под названием «Московские реставраторы» доступен на сайте портала «Узнай Москву», а также в одноименном мобильном приложении в App Store и Google Play.

«Узнай Москву» — совместный проект столичных департаментов информационных технологий, культуры, культурного наследия, образования и науки. Интерактивный гид по достопримечательностям столицы содержит описания 1,9 тысячи зданий и сооружений, 636 памятников, 325 музеев, 195 территорий, сведения о 207 исторических личностях и 105 тематических прогулочных маршрутах. Недавно на сайте и в приложении «Узнай Москву» появилось 12 онлайн-квестов по столичным музеям.

Опус намбе… — (клочок 1511)

Портретная галерея. Зал № 3

Портрет 8. П.Д. БАРАНОВСКИЙ

Пётр Дмитриевич Барановский (1892—1984) — выдающийся исследователь и реставратор архитектурных памятников древнерусского зодчества.

Основатель Музея имени Андрея Рублёва (совместно с И.Э. Грабарём) в Андрониковом монастыре*. Реставрировал Свято-Троицкий Герасим-Болдинский мужской монастырь в Смоленской губернии, восстанавливал здания Спасо-Преображенского монастыря, церковь Петра и Павла, древнего здания палат Старого Английского двора на Варварке и Митрополичьи палаты в Ярославле. Один из важнейших этапов в жизни реставратора — возрождение Крутицкого патриаршего подворья, памятника XIII — XVI веков.

* Андроников монастырь — Спасо-Андроников, Свято-Андроников, Андроников Нерукотворного Спаса, бывший мужской монастырь на левом берегу Яузы, близ одной из Поклонных гор, основанный в 1357 году митрополитом Алексием как митрополичий монастырь, названный по имени первого игумена Андроника, ученика Сергия Радонежского (в настоящее время монастырь находится в черте Москвы у Андроньевской площади).

Среди основных достижений Барановского реставрация Коломенского. В 1924 году он добился учреждения в Коломенском музея народного творчества и стал его первым директором. Он разыскал, вывез в Коломенское и сохранил для потомков домик Петра I, Моховую башню из Сумского острога, хозяйственную постройку из Преображенского. Под его руководством была проведена реставрация Георгиевской колокольни, а часть трапезной, связующая пристройка, разобрана, удалена как «позднейший» слой*.

* В 2005—2006 трапезная была отреставрирована, и церкви Св. Георгия был возвращён её исторический облик. В результате колокольня Георгиевской церкви стоит отдельно от трапезной.

Пётр Дмитриевич был последним человеком, который посетил Чудов монастырь в Кремле перед его сносом в 1929 году и успел вынести оттуда мощи митрополита Алексия. В 1925—1930 годы, в разгар антирелигиозного движения, по его точнейшим архитектурным обмерам был восстановлен Казанский собор на Красной Площади (закрытый ещё в 1918 году, храм быстро разрушался), построенный в память освобождения Москвы от поляков в 1612 году. Барановский следовал принципу — восстанавливать первоначальный облик здания, уничтожая все позднейшие пристройки и наслоения, что многими воспринималось в штыки. Однако в те годы это был способ сберечь памятник от немедленного сноса.

Когда в 1936 году в соответствии со сталинским планом реконструкции столицы в районе Манежной площади Казанский собор и Иверские ворота с часовней всё-таки снесли (храм в 1990—1993 годы вновь воссоздан), Барановский уже отбывал срок в Мариинске по «делу славистов» за «антисоветскую агитацию». Но, по общему мнению, три года лагерей — это была цена, которую он заплатил за спасённый ранее храм Василия Блаженного.

Быль или легенда, гуляет по свету народная молва, что храм уже собирались сносить, даже технику подогнали, но архитектор-реставратор Барановский залез в ковш экскаватора (вариант: выкрал ключи от собора и там забаррикадировался, угрожал покончить с собой, если храм снесут). Очевидцев нет, но общеизвестно, что после резкого разговора с Кагановичем, послал он Сталину дерзкую телеграмму с требованием не разрушать памятник. Она подействовала на вождя, и великий памятник древнерусской архитектуры был спасён.

Легендарные слухи о своих методах воздействия на вождя и чиновников Барановский не опровергал. О чудесном спасении храма Василия Блаженного даже сам в 1960-е годы известному журналисту «Комсомолки» Василию Пескову, после чего легенда история ушла в народ.
Много лет неудобный для многих Барановский занимался восстановлением и реставрацией комплекса памятников Крутицкого подворья на Таганке — комплекса разнообразных памятников архитектуры конца XVI века: живописные палаты, храмы, колокольни, крыльца, переходы и сказочный «Крутицкий терем» конца XVII века. Ему удалось спасти церковь Зачатия Анны, что в Углу в Зарядье.

В 1961 году он занимался судьбой палат иконописца Симона Ушакова, которые мешали строительству новых зданий ЦК КПСС, и по этой причине их намеревались снести. Приспособленные под жильё, палаты тогда пребывали в катастрофическом состоянии. Благодаря Барановскому они были сохранены и отреставрированы.

Когда для строящегося Дворца съездов вырыли 15-метровый котлован, который перерезал все водные источники на кремлёвском холме, колокольня «Иван Великий», построенная во времена царствования Бориса Годунова (её высота с крестом 81 м), дала крен. Дело в том, что все соборы и здания Кремля стоят на дубовых сваях, которые «живут», только если есть вода. И когда вода ушла, то все постройки «поехали». Тогда вопрос о самой высокой колокольне Москвы был поставлен на самом высоком уровне — на Политбюро. Оно приняло предложение Петра Дмитриевича вырыть котлован и залить его стеклобетоном, чтобы «Ивана Великого» не постигла участь Пизанской башни.

Говорят, в общей сложности Барановский создал более 100 реставрационных проектов, из которых 70 были осуществлены и исследовал несколько сотен старинных храмов, монастырей и прочих сооружений, расположенных на территории от Белого моря до Азербайджана.

Заслугой Барановского в области охраны памятников культуры стало создание клуба «Родина», в который вошли Павел Корин, Леонид Леонов, Сергей Конёнков, Илья Глазунов, Игорь Русакомский, космонавт Леонов и авиаконструктор Антонов. В 1965-1966 годах Барановский с единомышленниками добился создания Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры.

Почти полвека своей жизни Пётр Дмитриевич прожил в Новодевичьем монастыре. Там, в корпусе больничных палат, он и скончался. Похоронен в Донском монастыре*.

* Ценнейший архив, собранный за долгие годы, П.Д. Барановский ещё при жизни передал в Государственный музей архитектуры им. А.В. Щусева, и в 2000 году его начали публиковать.

(Далее будет портрет В.И. Баженова)

Р-39 лейтенанта Ивана Барановского | Журнал Air & Space

В 2004 году спасатели вытащили Bell P-39 из сибирского озера, где 60 лет назад совершил аварийную посадку пилот Иван Барановский.
Courtesy Борис Осетинский Через Марка Шеппарда и Илью Гринберга

Большинство боевых птиц, которые сегодня видны по всей стране, так и не участвовали в бою. Этот сделал. Я смотрю на разрушенный фюзеляж Bell P-39Q Airacobra, подвешенный к потолку рабочей комнаты в Ниагарском аэрокосмическом музее в Буффало, штат Нью-Йорк. На территории старого завода Bell Aircraft, где был построен этот самый самолет, разбросаны его крылья, двигатель и различные инструменты для его разборки. Панели нижней части фюзеляжа настолько сильно повреждены, что их демонтируют и заменят новыми. Панели не пострадали от пуль, хотя Р-39 простреливали много раз. Они были повреждены во время последней посадки истребителя, когда 22-летний лейтенант Иван Барановский, ветеран боевых действий с семью победами, посадил его на замерзшее озеро во время полета над Советским Союзом 19 ноября 1944 года.Шестьдесят лет спустя, летним арктическим днем, российский рыбак произвел сенсацию в мировом сообществе любителей боевых птиц, когда сообщил, что всматривался в чистое мелководье этого небольшого озера недалеко от Мурманска и видел очертания покрытого илом Bell P-39.

Хранители музея знают, что Барановский управлял самолетом, потому что, когда спасатели вытаскивали Р-39 из озера, внутри были обнаружены его останки. Они также нашли журнал технического обслуживания самолета, в котором прослеживается путь P-39Q No. 44-2911 из Буффало вдоль ряда северных авиабаз США на Аляску, где он был передан советскому летчику. Это был один из 2565 самолетов P-39 «Аэрокобр», следовавших по этому маршруту на Восточный фронт Второй мировой войны, и единственный, кто вернулся обратно.

Bell P-39 были лишь небольшой частью военной техники, отправленной за границу во время Второй мировой войны. Еще до того, как Соединенные Штаты стали участниками боевых действий, Закон о ленд-лизе от января 1941 года санкционировал многомиллиардные усилия по вооружению и продовольствию стран, которые уже воюют.К концу войны по программе ленд-лиза экспортировались товары, начиная от бомбардировщиков и локомотивов и заканчивая спамом и скрепками. По условиям закона оружие и промышленное оборудование должны были быть возвращены или оплачены после прекращения боевых действий, если только они не были уничтожены в бою. В таком случае они были списаны. Закон вывел Соединенные Штаты из изоляции и подготовил их к войне; это также сделало возможным единичный, осторожный пример сотрудничества с Советским Союзом, непостижимым союзником, достаточно надежным для истребителей, но не для стратегических бомбардировщиков.

P-39, вытащенный из озера Март-Явр на севере России в 2004 году, является символом того, что это сотрудничество значило для обеих сторон. Американский истребитель, изначально нелюбимый, нашел свое лучшее применение в Советском Союзе, стране, которая пожертвовала больше, чем любая другая, для победы над общим врагом. А советский спрос на оружие помог укрепить производственную мощь США.

«Авиационная промышленность западного Нью-Йорка построила 30 000 самолетов во время Второй мировой войны, — говорит Хью Нисон. «Это 10 процентов производства страны во время войны.77-летний Нисон, бывший вице-президент и генеральный менеджер Bell Helicopter Textron, является директором по развитию Ниагарского музея. В начале 1940 года, почти за два года до того, как Америка вступила в войну, Bell Aircraft была «молодой компанией, испытывающей трудности», — говорит Нисон. В том же году заказ из Франции на 200 P-39, сопровождаемый чеком на 2 миллиона долларов, поставил компанию на грань банкротства. (Франция сдалась до того, как страна смогла принять поставку.) 20 P-39, поставленных армии США в начале января 1941 года, были первыми из 9 584 произведенных, половина из них для Советского Союза по ленд-лизу.

По мере увеличения заказов на истребители росла и рабочая сила Bell: с примерно 2000 в 1939 году до более чем 32000 в 1943 году на совершенно новом заводе в пригороде Уитфилда в Буффало. Когда Сандра Хирл росла в послевоенном Буффало, авиационный завод все еще был достопримечательностью города. Ее мать, Элеонора Барбаритано, и ее бабушка, Тереза ​​Барбаритано, работали там, являясь частью ныне известной демографической группы военного времени, примером которой является Рози Клепальщица: женщины занимали рабочие места, освобожденные мужчинами, ушедшими на войну.«Моя мама очень умело обращалась с такими вещами, как паяльник, — говорит Хирл. «И я спрашивал: «Откуда ты знаешь, как это делать?», а она отвечала: «Это то, что я делала во время войны». Они очень гордились тем, что сделали. Моей маме было 19 лет, когда она работала на заводе, задолго до того, как у нее родился я. Она рассказала мне о поездке на работу на автобусе — она и моя бабушка. Думаю, для нее это было очень весело». Мать Хирла умерла в 1979 году в возрасте 55 лет.

Вскоре после того, как P-39 прибыл в музей Ниагары, Хью Нисону позвонил зять бывшего рабочего завода и сказал ему внимательно осмотреть панели внутри фюзеляжа, когда они будут разбирать этот самолет.«Девочки писали на них свои имена и адреса, — сказал он. И действительно, реставраторы музея нашли два имени: Хелен Роуз и Элеонора Барбаритано.

«Моя мама рассказала мне об этом», — смеется Хирл. «Возможно, это было что-то забавное для группы девочек-подростков. Время от времени пилот писал одной из женщин и благодарил их за хорошую работу, которую они проделали».

Хирл, живущая в Коннектикуте, в апреле прошлого года вернулась в Буффало, чтобы увидеть самолет, который помог построить ее мама.«Она подписала свое имя и адрес карандашом на этой металлической пластине, может быть, пять на восемь дюймов, которая входит в это маленькое отверстие. Когда я заглянул внутрь, чтобы увидеть это, я положил руки по обеим сторонам этого отверстия и подумал: Моя мама сделала бы это ».

В ДЕНЬ РОЖДЕСТВА 1943 , журнал технического обслуживания показывает, №. 44-2911 покинул завод на первом этапе своего пути в Советский Союз. Маршрут полета по ленд-лизу огибал южный берег Великих озер, затем поворачивал на северо-запад и направлялся к высоким равнинам вдоль канадской границы.Члены WASP — женщины-пилоты ВВС — перегоняли самолет на первых этапах пути на запад (см. «Мобильность в условиях мобилизации»). «Я довольно часто летала на них из Буффало в Грейт-Фолс, штат Монтана, — сказала Вайолет Терн Кауден в прошлом году. «Зимой этот маршрут был довольно сложным, потому что к тому времени, когда вы добирались до Чикаго и Северной Дакоты, у нас всегда была погода». (Кауден, который научился летать в 1930-х годах в Спирфише, Южная Дакота, умер в апреле прошлого года.)

Грейт-Фолс был восточным и южным конечным пунктом воздушной магистрали, известной как АЛСИБ, для Аляски-Сибири. Цепочка элементарных аэродромов на пути из Грейт-Фолс в Фэрбенкс обеспечивала техническое обслуживание, топливо и убежища в чрезвычайных ситуациях. По другую сторону Берингова пролива аналогичная цепочка аэродромов тянулась через Сибирь в центральную часть России. Более 2000 P-39 были отправлены в Советский Союз через Иран, но большинство из них было доставлено туда на АЛСИБ вместе с другими самолетами по ленд-лизу: P-40 Warhawk, P-63 Kingcobras, A-20 и B-25. бомбардировщики, транспортные С-47 и учебно-тренировочные АТ-6. Все они остановились в Грейт-Фолс, прежде чем отправиться в северную пустыню.

«Погода была для нас самой большой опасностью, — говорит Стив Эллисон, член 7-го паромного командования в Грейт-Фолс, который сейчас живет в Энтерпрайзе, штат Орегон. Эллисон совершила 30 поездок между Грейт-Фолс и Фэрбенкс. «Иногда вы могли сделать доставку за два дня, — говорит он, — но в зимнее время [это может быть] 10 дней, прежде чем вы вернетесь». Из-за ужасной погоды пилотам парома обычно требовалось больше недели, чтобы преодолеть 1200 миль американской стороны ALSIB. Эллисон вспоминает, что во время обычной остановки в городе Уайтхорс на территории Юкона температура достигла -54 градусов по Фаренгейту.Когда температура становилась такой низкой, «масло было настолько густым, что напоминало патоку», если только не использовались специальные нагреватели для поддержания тепла двигателей. В то время прогнозы погоды в этом районе мира были ненадежными, и полет по маршруту, по словам Эллисон, сводился к тому, чтобы «пробираться через горы и уворачиваться от снежных бурь».

Немногие из пилотов были обучены полетам по приборам, и для многих самым важным навигационным средством было новое шоссе Алкан, дорога, пролегающая через пустыню и соединяющая аэродромы, ведущие на Аляску.Тем не менее, в бескрайнем Юконе было легко заблудиться; 80 американских летчиков погибли, перегоняя самолеты по АЛСИБу. (На другой стороне Берингова пролива число погибших среди советских летчиков достигло не менее 109.) В своей книге 1998 года « боевых самолетов на Аляску » историк Блейк Смит описывает поиски пилотов парома, которые потеряли ориентацию при попытке пересечь пролив. снежные пустоши. Иногда спасатели вовремя находили пилотов; как часто останки были обнаружены спустя долгое время после исчезновения, если вообще были обнаружены.Последний полет лейтенанта Уолтера Т. Кента был типичным для многих. 27 октября 1943 года Кент направил свою «Кобра» в снежную бурю в горах Юкона, потерял ориентацию в облаках и врезался в землю. Обломки были обнаружены вертолетом Королевских ВВС Канады в поисках гражданского самолета в 1965 году. P-39 Кента был идентифицирован по номерному знаку, а поисковики обнаружили школьный перстень с его именем.

Карты, которые пилоты использовали для полетов на перегонах, говорит Смит, «в основном были скопированы с пилотов из кустов, и важные ориентиры могли быть далеко [от фактического местоположения].Это было похоже на то, чтобы быть летчиком в истребителе, за исключением того, что скорость намного выше, и им приходилось принимать решения немного быстрее». Ландшафт был настолько пустынным, что аэродромы, построенные по пути, «действительно напоминали авианосец посреди океана», — говорит Смит.

«То, с чем они столкнулись в первые полтора года, сильно отличалось от того, как обстояли дела в конце войны, — продолжает Смит. «Это была самая холодная зима за более чем полвека. Они были плохо подготовлены ко всему.

В этот ранний период наземные бригады работали на открытом воздухе и спали в палатках даже при минусовой погоде. «Эти бедняги, — говорит Эллисон, — они работали там в любых условиях и проделали огромную работу».

У ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ WARBIRD есть любимый истребитель времен Второй мировой войны. Британские болельщики падают в обморок от «Спитфайров»; для американцев это часто P-51 Mustang или P-38 Lightning. Но для Ильи Гринберга это Р-39. Профессор электротехники Государственного колледжа Баффало, родившийся в Украине и получивший докторскую степень в Москве, Гринберг также является экспертом по истории советской авиации и создателем ленд-лиза.airforce.ru, веб-сайт на русском и английском языках, наполненный историческими документами, интервью и комментариями о самолетах, отправленных Соединенными Штатами в Советский Союз во время войны.

«Я люблю P-39, — говорит Гринберг. Когда я посетил его офис в кампусе, где его книжные полки заполнены техническими томами по распределению энергии, я заметил, что экранная заставка на его компьютере прокручивает парад самолетов от первых советских истребителей до современных самолетов Сухого. «Я считаю его одним из самых красивых самолетов того времени с рядом нововведений, которые являются визитной карточкой современных самолетов: трехколесное шасси, каплевидный фонарь, радиокнопка на дросселе — пилоту не нужно убирать руку с дросселя. включить микрофон.

Немногие пилоты ВВС США — и еще меньше пилоты Королевских ВВС — могли бы сказать такие приятные слова о P-39. В 1940 году британская закупочная комиссия заказала 675 штук; Королевские ВВС после четырех вылетов вернули большую часть из них, за исключением 200, которые они в благотворительных целях отправили в Советский Союз. Если бы самолет был оснащен турбокомпрессором, как планировалось, британские пилоты были бы счастливее. Но нагнетатели были новой, ненадежной технологией, которая вызывала постоянные проблемы, и Ларри Беллу, президенту Bell Aircraft, удалось убедить США.С. Армии о снятии нагнетателя с двигателя самолета. Однако без нагнетателя истребитель был бесполезен на больших высотах, где британским летчикам-истребителям приходилось летать, чтобы защитить свои стратегические бомбардировщики от истребителей Люфтваффе.

Любителей «Мустангов» и «Лайтнингов» может удивить тот факт, что самыми результативными американскими истребителями во Второй мировой войне были P-39 «Аэрокобры», которыми управляли советские пилоты. На протяжении всей войны бои на Восточном фронте редко происходили выше 20 000 футов.Против Красной Армии немецкая авиация выполняла задачи по наземным атакам и непосредственной поддержке на малых высотах, где могли нанести удар «Кобры». Восемь советских пилотов Р-39 сбили не менее 30 немецких самолетов каждый, а самый результативный советский ас Г.А. Речкалов совершил 48 из 54 подтвержденных убийств на P-39. Советы называли его Кобрушка — Маленькая Кобра.

На момент ввода в эксплуатацию этот самолет был единственным американским истребителем, у которого двигатель располагался за кабиной. Главный конструктор Bell Роберт Вудс хотел, чтобы носовая часть была свободна для размещения 37-мм пушки, которая стреляла через втулку винта.«Обычно один удар по вражескому истребителю, и ему конец», — сказал ас времен Второй мировой войны Николай Голодников в интервью 2003 года, опубликованном на веб-сайте ленд-лиза Гринберга. Пушка произвела выстрел, который «не мог выдержать ни один двигатель», пояснил Голодников.

Существуют истории военной авиации и веб-сайты, на которых вы можете прочитать, что русские использовали P-39 для уничтожения танков, штурмовиков и бомбардировщиков. «Это сказка, — говорит Гринберг. «Он выполнял миссии по завоеванию превосходства в воздухе.Яки и Ильюшины Штурмовики летали в роли штурмовиков, на малой высоте. По словам Гринберга, P-39 заполнил очень важный пробел, совершив рейд на средних высотах, используемых немецкими и российскими бомбардировщиками.

«Если бы мы летели на нем [как] американцы указали в технических характеристиках самолета, они бы нас сразу же сбили», — сказал Голодников, генерал-майор советских ВВС в отставке. «Этот истребитель был неудачником в своих [конструкторских] режимах. Но мы вели нормальный бой на «наших» режимах.

У «Кобр

» была еще одна функция, в которой Советы отчаянно нуждались: хорошие радиостанции. Перед Второй мировой войной только один из 10 самолетов был оснащен радиоприемником, и «это были плохие оправдания для радиоприемников», — сказал Голодников. «Мусор! Схема была намотана на какой-то картонный материал. Как только этот картон хоть чуть-чуть отсыревал, менялась настройка схемы и весь аппарат переставал работать. Все, что мы слышали, это треск». Чтобы общаться со своими пилотами, командиры полагались на сигналы руками.С появлением P-39 и других самолетов по ленд-лизу советские пилоты, наконец, смогли эффективно общаться, и эта способность стала важным фактором их успеха против немцев с 1943 года.

№. 44-2911 ПРИБЫЛ В ФЭРБЭНКС 9 января 1944 г. и был принят контингентом дипломатической службы советских ВВС. Почти месяц спустя, 1 февраля, советский летчик направил самолет на запад, в Ном, и через Берингов пролив в Советский Союз. P-39 летали группами по шесть и более человек в сопровождении североамериканского B-25 или другого среднего бомбардировщика с более сложной авионикой, чем у P-39.Перелетая с базы на базу через Сибирь, в марте самолет достиг центральной сибирской базы в Красноярске, конце АЛСИБ. Там он получил обозначение White 23 и, возможно, также был перекрашен с советскими опознавательными знаками, включая красные звезды, которые он должен был носить.

В журнале White 23 указано, что он совершил несколько вылетов с базы под Мурманском во время наступления в октябре 1944 года, чтобы выбить немецкие войска из финского города Петсамо. Сухопутные войска оттесняли немцев; они заняли Петсамо и норвежский портовый город Киркенес.19 ноября лейтенант Иван Барановский должен был направить самолет со своей эскадрильей на недавно захваченную авиабазу Луостари, недалеко от норвежской границы. Белые 23 вылетели с базы под Мурманском, но до Луостари не долетели.

В 2010 году работники Ниагарского музея подняли двигатель с White 23 и обнаружили две зияющие дыры в блоке двигателя. «Двигатель выбросил два стержня, — говорит Хью Нисон. Гринберг считает, что плохое качество смазочных материалов объясняет выведенный из строя двигатель и попытку Барановского приземлиться на озере Март-Явр.Нисон попросил Гринберга разыскать семью пилота, чтобы сообщить им об этом. Работая с российской группой, расследовавшей дела о пропавших без вести солдатах и ​​летчиках, Гринберг быстро нашел номера телефонов брата и племянника Барановского.

ГРИНБЕРГ НАЧАЛ свой веб-сайт по программе ленд-лиза, как он говорит, как способ вспомнить и почтить прошлое. «Людей, которые воевали, этих людей, которые летали и обслуживали эти самолеты, очень мало осталось в живых», — говорит он.«С каждым месяцем буквально их становится все меньше и меньше. Я думаю, что мир должен знать, кем они были, и каким оружием они сражались, и что они чувствовали. Как они себя чувствуют на самом деле, без каких-либо ограничений того, что они могут или не могут говорить?»

Восстановление Советского Союза после первоначального нападения Германии во Второй мировой войне является чудом. Операция «Барбаросса», внезапная атака нацистов в июне 1941 года, уничтожила советскую авиацию. В течение первой недели Люфтваффе уничтожило около 2000 русских самолетов, большинство из которых стояли на земле, при этом потеряв менее 40 собственных.Из этого разорения Советы восстанавливались, пока сражались. Они переместили свои заводы на восток, подальше от атакующих немецких самолетов, и в итоге произвели более 140 000 самолетов, в том числе почти 60 000 истребителей.

Послевоенная советская пропаганда утверждает, что самолеты по ленд-лизу не сыграли значительной роли в разгроме Советским Союзом Германии, поскольку они составляли лишь 13 процентов самолетов, выставленных Советами. «И эта цифра продолжает сидеть в общественном сознании», — говорит Гринберг. Но, по словам Гринберга, чтобы поставить 9775 истребителей, присланных Соединенными Штатами (включая Curtiss P-40 Hawk и Bell P-63 Kingcobras), советскому правительству пришлось бы построить еще четыре завода, проект, который истощил бы ресурсов, и на это ушло гораздо больше времени, чем просто получение поставок из Соединенных Штатов. Вместо этого ресурсы, которые потребовались бы для строительства заводов, были отправлены на фронт для отражения немецких атак. По его словам, самолеты по ленд-лизу не изменили исход войны, но без них победа над Германией «стоила бы еще многих миллионов жизней еще за несколько лет боев.

Гринберг и его веб-сайт также сыграли роль в приобретении Ниагарским музеем самолета White 23. После того, как самолет был обнаружен, его перевез в Англию Джим Пирс из Warbird Finders, фирмы по эвакуации самолетов, специализирующейся на самолетах времен Второй мировой войны. Гринберг разместил на своем веб-сайте статью о выздоровлении, которая быстро привлекла внимание всего мира. Он также звонил Хью Нисону. «Было бы чудесно, если бы ты смог достать самолет?» — сказал Гринберг. Получив представление от Гринберга, Нисон посетил White 23 в его британском доме.«Как только мы увидели [это], — говорит Нисон, — мы сказали: «Это должно вернуться в Баффало». Это было в 2008 году». Нисон использовал активы музея и нашел дополнительных спонсоров, чтобы купить самолет за 400 000 долларов.

27 августа 2006 г. Аляско-Сибирский исследовательский центр открыл в Фэрбенксе памятник советско-американскому партнерству, сложившемуся в рамках программы ленд-лиза. На открытии перед аудиторией, в которую вошли ветераны войны с обеих сторон, министр обороны Дональд Рамсфелд, сенатор от Аляски Тед Стивенс, посол России Юрий Ушаков и министр обороны России Сергей Иванов, исследовательский центр наградил Илью Гринберга медалью за просвещение людей. о ленд-лизе.Гринберг говорит, что это был «самый символический момент в моей жизни». Он сказал собравшимся: «Я вырос в Украине и знал многих друзей, чьи родители летали на P-39. А сейчас я живу в Буффало, где знаю многих людей, чьи родители работали в Bell и строили Р-39. А здесь, в Фэрбенксе, эти самолеты перешли из рук в руки».

White 23, переименованный музеем в Miss Lend Lease , впервые появится на публике на авиашоу «Гром над Ниагарой» в выходные 10 и 11 сентября на резервной станции ВВС Ниагара-Фолс.Он не реставрируется, а скорее сохраняется в его нынешнем состоянии для демонстрации в музейной выставочной площади в бывшем терминале аэропорта Ниагара-Фолс. В качестве опоры для самолета дизайнеры выставки сделают имитацию снега и льда. «Наша цель — показать, как он приземлился на лед в конце своего полета», — говорит Нисон. Экспонат будет включать в себя журнал технического обслуживания и еще одно открытие, сделанное спасателями, когда они вытаскивали самолет из озера: 11 небольших банок с едой, которые были спрятаны в отсеках для боеприпасов.На них было написано «сделано в США».

Постоянный автор Тим Райт, фотограф из Вирджинии, обнаружил, что иногда с помощью слов он может создать лучший снимок, чем с помощью камеры.

Иван Барановский был 22-летним лейтенантом советских ВВС, на его счету семь побед.Его останки были обнаружены на стр. 39 нет. 44-2911, когда его вытащили из озера.
Courtesy Reut And Baranovskiy Families Через Илью Гринберга

В 2004 году спасатели вытащили Bell P-39 из сибирского озера, где 60 лет назад совершил аварийную посадку пилот Иван Барановский.
Courtesy Борис Осетинский Через Марка Шеппарда и Илью Гринберга

10 000 P-39 были изготовлены во время Второй мировой войны мужчинами и женщинами на заводе Bell Aircraft в Буффало, штат Нью-Йорк. Ира Г. Росс/Ниагарский аэрокосмический музей Виа Илья Гринберг

Чтобы переправлять самолеты с заводов США в подразделения советских ВВС, сражавшиеся с Германией, экипажи построили примитивные аэродромы вдоль маршрута протяженностью 6000 миль.
Илья Гринберг

Старший брат P-39, P-63 Kingcobra, также летал в Советский Союз по авиалинии Аляска-Сибирь.Библиотека USAAF

Семейный день на заводе Bell Aircraft в июле 1944 года. Cobras и Kingcobras занимают завод площадью 1,25 миллиона квадратных футов.
Ира Г. Росс/Ниагарский аэрокосмический музей Виа Илья Гринберг

Сотрудница Bell Хелен Роуз оставила свою визитную карточку на P-39Q no.44-2911 на случай, если пилот захочет написать благодарственное письмо.
Тим Райт

Сегодня на заводе находится реставрационная мастерская Ниагарского аэрокосмического музея.
Тим Райт

Армейская авиабаза Грейт-Фолс в штате Монтана была авиабазой США.С. узел для самолетов, направлявшихся на Восточный фронт.
Предоставлено музеем базы ВВС Мальмстрем Виа Илья Гринберг

Земля снега и льда: P-39 притаился в Номе, Аляска, отправной точке в Советский Союз.
Библиотека Конгресса

На Лэдд Филд в Фэрбенксе лейтенанты Сусин (слева) и Карпов совещаются с сержантом Алексом Хомончуком из Нью-Джерси.Библиотека Конгресса

Помощь США Советскому Союзу во время Второй мировой войны включала самолеты, другие системы вооружения и продовольствие (можно найти в боеукладке Р-39).
Борис Осетинский (через Марка Шеппарда)

Хью Нисон (слева) и Илья Гринберг работали вместе, чтобы вернуть P-39Q Miss Lend Lease в родной город.Тим Райт

Сенатор от Аляски Тед Стивенс (погибший в авиакатастрофе в прошлом году) выступил на церемонии в 2006 году в Фэрбенксе, посвященной открытию памятника Аляско-Сибирской операции по ленд-лизу.
Предоставлено Исследовательским центром Аляска-Сибирь

Лэдд Филд в Фэрбенксе, Аляска, перебросил почти 8000 самолетов из США. производителей С. в Советский Союз.
Предоставлено музеем авиабазы ​​Мальмстрем через Тима Райта.

Рекомендуемые видео

Фото, аудио и видеозаписи — МГОМЗ

Обширный раздел музейного фонда представляет собой фотоматериалы по истории и архитектуре села Коломенское и насчитывает более 60 000 единиц хранения.Коллекция состоит из ценных и редких фотографий конца XIX – начала XX века, альбомных коллекций фотографий, черно-белых стеклянных негативов 1920–1930-х годов, диапозитивов 1920–1930-х годов, начала XX века, современные цветные пленочные негативы и диапозитивы, в том числе выпущенные типографиями, а также аудио- и видеозаписи.

Нижняя улица, село Коломенское, 1930-е годы

Фото Ивана Барщевского

Вехи истории Коломенского экспозиция

У Парадных ворот Царского двора в Коломенском

Основу коллекции составляют фотографии заслуженного художника Ивана Барщевского.

Барщевский Иван Федорович

Фотография конца 1890-х годов

Санкт-Петербург, фотомастерская Х.Ренца и Ф.Шредера

Барщевский Иван Федорович (1851-1948) — фотограф Императорской Академии художеств и Императорского общества археологии, археолог, этнограф, реставратор и историк, участник похода в Сирию и Палестину, организованного искусствоведом Никодимом Кондаковым в 1891 году.

 Участники компании по приобретению в Сирии и Палестине

во главе с искусствоведом Никодимом Кондаковым

Иван Барщевский сидит во втором ряду третий справа

1891

Барщевский, внесший большой вклад в создание фотоколлекции, был хранителем, а затем директором Русского старинного музея в Смоленске. С 1933 по 1938 год работал в музее-заповеднике «Коломенское». Среди его фотографий, сделанных в конце XIX века, можно увидеть уникальные архитектурные памятники других городов Ярославщины, связанные с созданием княгиней Марией Тенишевой музеев в Талашкино под Смоленском и в самом Смоленске, или запечатлевшие членов семьи и друзей фотографа.

Иван Барщевский (слева) и Петр Дмитриевич Барановский, создатель и первый директор музея в Коломенском, архитектор и реставратор, с дочерью Ольгой

Коломенское, 1933

Московская портретная фотография конца XIX — начала XX века представлена ​​рядом мастеров (М.Грибов, Ю.Х. Мебиус, Г.В.Трунов, Л.В.Лвов, А.Г.Бойко, И.К.Маслов, П.Н.Барбашов) портреты крестьян подмосковных деревень Коломенское и Садовая Слобода.

Анна Петровна Шипкина (Барабанова) и Петр Федорович Шипкин,

крестьян села Садовая Слобода с дочерью Анной

Москва, 1890-е годы, фото И.К.Маслова

Фонд музея составляют работы фотографов Санкт-Петербурга и других городов. Фотографии того же периода, сделанные неизвестными московскими авторами, характеризуют как духовную, так и бытовую стороны жизни москвичей и подмосковных подмосковных жителей.Большой раздел коллекции посвящен фотографиям 1920–1930-х годов, связанным с созданием музея в Коломенском, его фондами и первыми экспозициями.

Археологические раскопки на Дьяковом городище

во главе с археологом Константином Виноградовым,

 директор музея в Коломенском в то время

Фотография Ивана Барщевского

1935

Фрагмент экспозиции Декоративная обработка камня эпохи упадка феодализма

В бывшей трапезной собора св.Георгиевская церковь

Фотография Ивана Барщевского

1935 г.

Говоря о 1930-х годах, интересно отметить репортажные фотографии, сделанные Б.П.Кудояровым и Хердтом в селе Коломенское во время основания колхоза Двор Великан . Фотографии отражают восторженное настроение жителей Подмосковья.

«Красные телеги» Дворовой Великан Колхоз

Фотография Б.П.Кудоярова и Хердта

Коломенское, 1931

Архитектурные фотографии, сделанные непрофессиональными фотографами, составляют важную часть коллекции. Среди них фотография старинной Вознесенской церкви в период ее реставрации (1913-1917 гг.), сделанная молодым архитектором и реставратором Борисом Засыпкиным, а также фотографии Георгиевской колокольни и трапезной и церкви Усекновение главы св. Иоанна Предтечи в Дьякове, сделанное в то время, когда вышеуказанные архитектурные объекты находились на обследовании Петром Барановским, Дмитрием Суховым и Николаем Свешниковым.

Вознесенская церковь в постановке,

Реставрация шатровой крыши, архитектор Николай Марковников

Фотография архитектора Бориса Засыпкина

1913

Фотографии периода 1950-1970-х годов напоминают об исследованиях Севера, Поволжья и Сибири (сибирский город Братск).Фотографии этой серии сделаны участниками исследовательских экспедиций (Игорем Маковецким и др.). Значительную часть фонда составляют фотографии музейных экспонатов (древнерусская живопись, графика, рукописные и старопечатные книги, резьба по дереву, изделия из металла, керамика, фарфор, белокаменные, археологические и этнографические предметы). Фотографии, датированные с 1920-х годов по настоящее время, иллюстрируют выставочную и просветительскую стороны музейной деятельности.

OldAscensionGardenin Коломенское, фото Ивана Барщевского

1930-е годы

Экспозиция на первом этаже церкви Вознесения Господня в Коломенском

Казанский Сад Коломенское

Фотография сделана А.П.Лебедев

2007

Шедевры деревянного зодчества. В музее под открытым небом в Коломенском / Новости / Сайт Москвы

Чтобы познакомиться с историей и увидеть самобытные памятники древнерусского деревянного зодчества, не обязательно ехать в Карелию или на Кольский полуостров — достаточно добраться в Коломенское. Музей деревянного зодчества под открытым небом собрал здесь уникальные постройки XVI-XVII веков. Вместе с сотрудниками музея мы осматриваем их, изучаем историю и выясняем, как им вернули первозданный вид.

Монастырские ворота

Надвратная башня Николо-Корельского монастыря — один из первых памятников сохранившегося деревянного зодчества на месте «Коломенское». Его перевезли сюда в 1933 году под руководством Петра Барановского, первого директора музея-заповедника, известного исследователя и архитектора-реставратора.

Башня датируется XVII веком, была частью ограды Николо-Корельского монастыря. Сам монастырь появился гораздо раньше, первые упоминания о нем относятся к началу 15 века.До постройки Архангельского порта это был первый российский морской порт, который посещали иностранные суда.

Над восточными воротами располагалась надвратная башня — восьмиугольное сооружение с характерным для древнерусского зодчества шатром.

Most likely, Baranovsky wanted to give visitors the opportunity to compare stone and wooden hipped-roof architecture. Now the passage tower is located in another part of the museum-reserve, closer to the Zhuzha river» data-person-image=»/upload/newsfeed/newsfeed/citataOlgaVorobeva.jpeg» data-person-name=»Olga Vorobyova» data-person-position=»methodologist of the ‘Architectural and ethnographic complex’ department»>  

Надвратная башня — единственная сохранившаяся деревянная постройка Николо-Корельского монастыря. Он был открыт во время Беломорско-Онежской экспедиции в 1931 году. Советские ученые, архитекторы и реставраторы путешествовали по Русскому Северу в поисках уникальных памятников архитектуры.Приехав в Николо-Корельский монастырь, они поняли, что башню надо снять и восстановить: постройки монастыря были в плачевном состоянии. Еще в 1920-х годах он был закрыт, а позже на его территории было построено крупное судостроительное предприятие.

Обработка древнего деревянного памятника — непростая задача. Сначала его нужно разобрать на части, погрузить в автомобили и бережно перевезти. Не менее сложно собрать конструкцию на новом месте и отреставрировать ее.Барановскому и его команде это удалось.

Сибирский форт

Очередная башня приехала в музей под открытым небом из Сибири. Когда-то он принадлежал Братскому острогу, появившемуся на берегу Ангары в 1630-х годах, в период активного освоения Сибири. Двигаясь на восток, казаки строили опорные пункты — остроги. Братское городище получило свое название от слова «брат» — так казаки называли местных жителей, бурят. Отсюда и появившееся позже здесь название города Братск.

Братский форт представлял собой квадратный частокол и четыре башни. Длина каждой стороны 64 метра. Каждая башня имела два этажа, первый был жилой частью, второй — боевым отделением.

«Со временем форт частично разрушился и растворился в городской застройке Братска. Это было очень необычно: городская улица, и вдруг старая деревянная башня! В 1950-х годах началось строительство Братской ГЭС, и остатки форта оказались в зоне затопления. Научная экспедиция спасла две башни — северо-западную и юго-западную. Юго-западный перевезли в Ангарский сельский музей Иркутской области, а северо-западный перевезли в Коломенское. Также из этой экспедиции были доставлены некоторые архитектурные фрагменты изб старого Братска, они тоже очень интересные», — говорит Ольга Воробьева.

По некоторым данным, зимой 1656-1657 годов протоиерей Аввакум был заточен именно в северо-западной башне Братского острога.Правда, есть нестыковки: в житии протоиерей пишет, что терем не отапливался, ему было холодно. А в этой башне печка явно топилась — внутри сильно задымлялись стены. Возможно, башня просто не отапливалась во время заточения Аввакума, предполагает эксперт.

Охрана рыболовства

Следующий памятник, Моховая башня Сумского острога, был построен в конце XVI века. Сумская крепость была построена в 1580-х годах на приморских владениях Соловецкого монастыря.Был центром обороны карельского побережья в конце XVI — начале XVIII вв. Крепость много раз отражала атаки крупных шведских войск, а в 1613 году выдержала осаду войск Лжедмитрия II.

Сумская крепость принадлежала Соловецкому монастырю. Пушки, ядра, порох поставлялись туда по приказу царя. Был также гарнизон монастырских стрельцов (русских гвардейцев), которые защищали земли и хозяйства монастыря.

В отличие от башни Братского острога, Моховая башня, состоящая из трех этажей, более масштабна. Первый этаж, где дежурили стрельцы, был кладовой; здесь хранились капканы, вилы для рыбной ловли и другие приспособления для рыбной ловли и оружие. По всей башне имелись бойницы, третий этаж занимал артиллерийский расчет.

«Стрельцы монастырского гарнизона часто жаловались: жалованье у них ниже, чем в Москве. Но нужно учитывать, что монастырь часто их снабжал, снабжал скот кормами, стрельцы занимались промыслами и имели свои огороды», — говорит Александр Чигрин.

Моховая башня — единственная сохранившаяся деревянная боевая башня в европейской части России. Перевезен в Коломенское в 1931 году по инициативе Петра Барановского. Специалисты выяснили, что он много раз перестраивался и был частично разрушен. Первый директор Коломенского планировал восстановить Моховую башню, но сделать это ему не удалось. Реставрационные работы проводились только в 2005-2008 годах. Кстати, именно эта башня вдохновила руководство Коломенского на создание музея деревянного зодчества.Выбирая место для его установки после реставрации, мы решили собрать все деревянные памятники на одной территории в северо-восточной части музея-заповедника.

Сейчас в Моховой башне располагается экспозиция, посвященная истории крепости в XVI–XVIII веках. На первом этаже размещены предметы, рассказывающие о жизни стрельцов, на втором — о военной истории крепости, а на третьем можно узнать об оборонительной системе Русского Севера.

Жемчужина деревянного зодчества

Церковь Георгия Победоносца, возникшая на берегу реки Ерги под Архангельском в конце XVII века. Он был построен на средства прихожан в центре Среднепогостского, на некотором удалении от местных деревень. В 19 веке внешний вид церкви сильно изменился: внутри она была оштукатурена, снаружи обшита досками, а бочка — крыша в виде полуцилиндра — покрыта железом.

В советское время церковь использовалась как клуб, позже как склад. И только в начале XXI века этот шедевр древнерусского зодчества был отреставрирован. На нее обратил внимание художник Иван Глазунов. Он пригласил архитекторов, реставраторов и специалистов из Коломенского, которые изучили строение и нашли под облицовкой XIX века бревна XVII века. Ценное здание решили разобрать и перевезти в Коломенское, продолжив дело Петра Барановского.

№

«Во время разборки храма было сделано три важных открытия, — отмечает Ольга Воробьева. «Первая — это надпись об освящении храма, благодаря которой стало ясно, что он построен в 1685 году. Вторая, совершенно потрясающая находка — роспись снаружи «травами» (характерный орнамент из свитков разного цвета ). Раньше такие росписи никогда не встречались снаружи. Кстати, наши реставраторы их восстановили. Третий проем – поперечная бочкообразная крыша двухэтажных храмов.Это особенность местных деревянных церквей. По следам на стене найдена и консольная галерея, утерянная в XIX веке».

Благодаря реставрации, проходившей в 2009–2011 годах, церквям был возвращен облик XVII века. Сейчас в нем располагается экспозиция, посвященная истории реставрации памятника. Он открыт для публики в теплое время года.

Место труда и теории труда в теоретической системе Тугана Барановского на JSTOR

Абстрактный

Михаил Иванович Туган-Барановский (1865-1919) был одним из плеяды русских (украинских) экономистов конца века, оказавших значительное влияние не только на русскую, но и на мировую экономическую и общественную мысль. В конце 1890-х Туган разработал собственное видение развития капитализма, многообразия экономических форм и собственную модель социализма. В поисках теоретической основы конкретных экономических форм он построил теоретическую систему, объединяющую теорию труда с теорией предельной полезности. После представления принципов тугановского синтеза труда и предельной полезности как факторов стоимости и бухаринской критики того же, я представляю некоторые идеи Тугана о значении и роли труда, заработной платы, распределения и эксплуатации.В книге Тугана о кооперативах можно обнаружить ряд идей, широко принятых современной экономической теорией, таких как асимметрия информации, транзакционные издержки и институциональная эволюция. Несмотря на общую стройность социальной теории Тугана, простирающейся от синтеза теории труда и полезности до конкретных форм современной капиталистической экономической деятельности и идеальных обществ будущего, его синтез имеет ряд нерешенных вопросов и внутренних противоречий, вызывающих многочисленные вопросы и проблемы. хорошие возможности для будущих исследователей.

Информация о журнале

Чтобы возродить новаторский дух своих основателей, начиная с 2004 г. The Kyoto University Economic Review станет открытым рецензируемым журналом, а его название будет немного изменено на The Kyoto Economic Review (далее KER). KER был основан в 1926 году как первый японский экономический журнал на западных языках.

Информация об издателе

С момента своего основания в 1897 году Киотский университет стремился развивать академическую свободу в духе уверенности в своих силах и самоуважении, а также открывать новые горизонты в творческой научной деятельности.Университет также стремился внести свой вклад в мирное сосуществование в мировом сообществе.

Дом Петра I — подробное описание и фото. Карта мест, туристические маршруты

В центре Коломенского парка, среди вековых дубов стоит изба — ценнейший экспонат Музея деревянного зодчества. Это дом, в котором жил царь Петр I во время строительства крепости Новая Двина.

В 1702 году, когда был построен Дом Петра I, Россия активно боролась со Швецией за выход к Балтийскому морю.Тогда Архангельск был единственным торговым городом, соединяющим Россию и Европу, и вполне возможно, что Швеция могла высадить там свои войска. Поэтому было решено построить сильную (по меркам того времени) крепость на берегу главного судоходного рукава Северной Двины.

Рабочий зал в Доме Петра I, где проходили все собрания

Столовая в Доме Петра I в музее-заповеднике «Коломенское»

Нападение шведской эскадры на Архангельск произошло уже в 1703 году, но было успешно отражено благодаря крепости Новая Двина и малочисленности выделенных для этой цели шведских войск.

Дом Петра Великого изначально был построен из местного леса на маленьком речном острове Святого Марка. Однако построен он без учета сурового северного климата, то есть с большими окнами и высокими потолками. В нем три отдельные комнаты: столовая, спальня и рабочая. Рядом со столовой небольшая комната для денщика. Каждая комната отапливалась отдельной печкой.

После завершения крепости Дом Петра I был перенесен в крепость, а затем на набережную Архангельска.Для сохранности над ним была возведена деревянная крышка, которую затем заменили каменной. Однако в 30-х годах советские власти под предлогом ремонта набережной решили разобрать Дом Петра I. Но по частной инициативе архитектора и реставратора Петра Барановского в 1934 году он был перенесен в Коломенский парк. 

КУЛЬТУРНЫЙ ПОПРАВКИ — The Washington Post

МОСКВА — На краю Красной площади возвышается кирпичное известие — реинкарнация 300-летнего собора, разрушенного в разгар войны коммунизма с религией.

В стенах Кремля начинается очередная культурная реконструкция — реконструкция 500-летней Красной лестницы, снесенной большевиками под столовую делегатов КПРФ.

От Красной площади до Ленинских гор Москва лихорадочно красит, штукатурит и полирует. Ветхие, но исторические отели, такие как «Метрополь», превратились в пятизвездочных убийц. ГУМ, столетние торговые ряды напротив Могилы Ленина, восстанавливает дореволюционную элегантность.Коммунальные квартиры сейчас дорогие квартиры.

Большая часть реконструкции обусловлена ​​новыми рыночными силами, действующими в постсоветской России. Но в Казанском соборе и на Красной лестнице работает нечто более глубокое. Возрождение этих памятников — попытка примириться с оскверненным прошлым.

«Это мольба о прощении», — сказал отец Владимир Димаков, представитель Русской православной церкви, отвечающий за реставрацию, о решении города восстановить собор.

«Правительство хочет пример для всей страны.Мы разрушили вместе; теперь мы должны строить вместе. »

Нам есть за что прощать.

Сталинская архитектурная печать стерла с лица земли тысячи зданий. На их место пришла тоталитарная архитектура в ее самой неуклюжей форме: громадные громады, которые поглощают и подавляют простых людей.

Казанский собор был снесен в 1936 году — ровно через 300 лет после освящения — для расширения входа на Красную площадь.Там, где когда-то стояла церковь, шествовала коммунистическая мощь.Земля содрогалась от грохота танков, тяжелого топота сапог .Под землей устроили общественный туалет.

С таким же презрением отнеслись к Кремлю.

«Мне достаточно одного слова, чтобы описать то, что было сделано», — сказал Лев Лавренов, главный реставратор Кремля. «Варварский».

Красная лестница, построенная за год до открытия Колумбом Нового Света, была разрушена одной из первых.

На протяжении столетий только что коронованные цари поднимались по широким каменным ступеням триумфальными процессиями. У Советов были другие нужды: делегатская столовая, задние коридоры, курилки.

Лестница была только началом. Два из самых красивых позолоченных залов Большого Кремлевского дворца, один из которых был тронным залом, были превращены в зрительный зал.

«Сталину нужно было место для выступлений», — сказал Лавренов.

Но худшие унижения были припасены для церквей.

Пожалуй, самой шокирующей утратой стал Храм Христа Спасителя. Москвичи до сих пор оплакивают это.

Массивная церковь, начатая в 1839 году в честь победы России над Наполеоном, строилась полвека.Он быстро стал символом Москвы.

Тогда Сталин решил построить съезд Советов. План представлял собой советскую гигантоманию в худшем ее проявлении: главный зал на 21 000 делегатов, 230-футовая статуя Ленина венчает огромное сооружение.

Имея в своем распоряжении всю Россию, Сталин выбрал для архитектурного чудовища место Христа Спасителя. Сообщается, что некоторые монахи с разбитым сердцем отказались уйти и были погребены под обломками, когда собор был взорван в 1939 году.

После сноса инженеры заявили, что скальная порода не может выдержать огромную массу здания конгресса.Сегодня на этом месте плавательный бассейн.

Отец Димаков сомневается, что огромный собор можно восстановить. По его словам, Русская православная церковь уже занята возвращением к активной деятельности сотен приходских церквей.

В дореволюционной Москве было более 800 действующих церквей; В советской Москве их было 45. Даже Собор Василия Блаженного, одно из величайших архитектурных сокровищ России, подлежал сносу.

Архитектор, получивший эту ужасную задачу, Петр Барановский вместо этого боролся за спасение сказочного луковичного купола на Красной площади.Храм Василия Блаженного уцелел, но позже КГБ посадил Барановского в тюрьму и конфисковал его документы.

Когда его записи были извлечены из архивов КГБ после распада СССР в 1991 году, они были золотой жилой. Оказалось, что Барановский измерил и сфотографировал обреченный Казанский собор, надеясь, что он снова восстанет.

Его отчеты теперь помогают рабочим делать то, что никто не делал в России уже очень, очень долгое время — строительство собора.

«Мы пытаемся воссоздать его таким, каким он был, вплоть до сантиметра», — сказал руководитель проекта Вячеслав Власов.«Это будет красивая церковь. Она простоит веками».

Казанский собор